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著名的台湾中华航空民航机在2002年5月离奇坠毁澎湖海域,二百多人全部死亡,之后网络上盛传一段“华航ci611罹难者的语音留言”,留言中听见低沉的哭泣声与间歇的海浪声,很多听过的人都说:“很可怕!”

将这封信传出去的张先生说,当初只传给两个人,没想到传遍台湾。为了查出留言者的来源,张先生曾经求助“远传电信公司”,但找不到答案。为求慎重,他也到屏东市警局报案,可惜警察也帮不了甚么忙。

留言内容一开始是留言信箱的报时:“送出,星期四,5点21分”,之后是长达10秒的哭泣声,声音听起来应该是个男人,但咬字不清,只能听到一连串的“呜呜呜”,之后再是长10秒钟的哭泣。最后十秒又继续一段很模糊的男性声音,听到“不要、我不要死、不要死在这里”。一分钟到了,语音自动切断。录音的时间,则是2002年5月30日,即华航罹难者头七的前一天。

后来发现昔日华航曾运送千岛湖事件的死者回台湾,该机之后坠毁名古屋,之后华航派了另一架机运尸回台,那机就是华航ci611!到2002年12月22日,台湾复兴航空公司一架法制atr72螺旋桨货机在飞往澳门途中,于凌晨一时五十六分在澎湖西南海面坠毁,机上载有七吨普通货物及两名正副机长。失事货机曾在2002年5月华航空难中负责运载二百多位罹难者遗体返回台北的任务!事件太巧合!坠机地点距5月台湾华航客机失事的地点仅相距约只有10里。有台湾媒体报道,澎湖西南近百里的海空领域经常发生类似罗盘无故打转、海面出现白光等超自然现象,澎湖海域过去35年来发生10宗空难,16年来已坠掉5架飞机,被称为“澎湖百慕大”。

说实话,这个故事有很多杜撰的成分,在流传过程中又添加了许多个人的想像。但中间确实有许多令人费解的成分,当然费解的不是录音,而是飞机失事的原因,地点。而这件事的调查结论也过于草率,显然有人想掩盖什么事情。

“我们已经分析过了,是路处长的声音,我们还没找到这录音的来源。”徐教导员介绍说。“上级要求我们要尽最大努力找到红电2行动的队员。”

看着我们一脸的迷茫。陈头解释说:“红电2行动是我们部门的前身—自然现象调查局的一次最高密级行动,行动参与人员30多人,是当时国内所能调动的最优秀人员,据说他们发现了传说中的水晶宫。结果一去音讯全无。当时国内形势大家都知道,虽然组织了营救,但草草收场,一直成为我们部门的一个最大悬案。而后许多资料下落不明。在我们部门,红电2行动一直列入绝密,禁止议论,禁止调查。”

他扭头看了一眼徐教官:“总部什么计划。”

徐教导员看了看大家说,这次侦听的结果电波的大概位置位于澎湖列岛外海约三十公里处。平均水深80米左右,最深处不足100米。

“开什么玩笑。”白法海第一个提出异议,“你说的是澎湖海底古城吗?那是魔鬼地带。一个三十年前的调查队,失踪了三十年还活着,那可能吗?在海底活着。那是鬼还是妖,这不是让我们送死吗?”

徐教官冷冷的盯着白法海:“我们的职责是什么?是找寻不解之迷。坐门口晒太阳安全,还要我们做什么?”

白法海被她盯的浑身不自在,还想说什么,被骆驼制止了。

“找寻不解之迷并不意味着要去送死。”陈头显然对徐教导员的理论并不买帐。“保障队员安全和完成任务对于我们来说同等重要。仅凭这段电波监测结果和那一小段录音,我们就贸然前去,是不是太过仓促。”

“总部已经要求给我们配备最好的设备,也要求当地驻军全力配合。”徐教导员脸色铁青,显然对陈头质疑上级决定不满。任务还没开始,两位领导就开始掐了起来,这可不是个好兆头。

“澎湖列岛处于对方的控制之下,我们怎么进去。80米对于非专业潜水人员已超过下潜极限。如果他们还活着,应该是在海底的一个密闭空间里,我们怎么进去?”我提出了自己的想法。

陈头对我投出了赞许的目光。

“澎湖古城周边海域和空域由于华航CJ611事件,已经成为有名的鬼域,传说那是姆(MU)大陆的一部分,已经有多支探险队有去无回,这是大家都明白的事,因此详细周全的计划是必不可少的。”受到鼓励,我的思路也流畅了许多。

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